Penyelidikan kecelakaan Air India Boeing 787-8 Dreamliner yang jatuh setelah lepas landas. Panggilan darurat pilot mengindikasikan pesawat kehilangan daya.
Penerbangan dari Ahmedabad pada Kamis (12/6/2015) itu dibawa oleh Kapten Sumeet Sabharwal. Dia berpengalaman 8.200 jam terbang. Pesawat yang terjadwal terbang ke London itu membawa banyak turis untuk pulang.
Hanya beberapa detik setelah lepas landas, Kapten Sabharwal melakukan panggilan darurat.
“Mayday… tidak ada daya dorong, kehilangan tenaga, tidak dapat mengangkat,” kata Sabharwal pada petugas keamanan lalu lintas udara, seperti dikutip dari Daily Mail pada Jumat (13/6).
Kapten Sabharwal dan Clive Kundar, kopilotnya dengan pengalaman 1.100 jam, mengeluarkan panggilan darurat darurat yang memperingatkan bahwa pesawat itu ‘kehilangan tenaga’.
Rekaman video menunjukkan saat-saat terakhir jet kehilangan ketinggian dan kecepatan dengan cepat. Sudah bisa dibayangkan, keadaan itu membuat kokpit dengan hiruk-pikuk alarm yang menakutkan.
Yang paling ditakutkan terjadi, penerbangan Air India itu jatuh hanya 1,5 mil di luar ujung landasan pacu, di lingkungan Meghaninagar yang padat penduduk di kota itu di Gujarat, India barat laut.
Jet itu menabrak asrama dokter di BJ Medical College, menyebabkan puing-puing, asap, dan api beterbangan ratusan kaki ke udara, dan mengubah seluruh area itu menjadi seperti medan perang.
Dugaan penyebab jatuh
Para ahli penerbangan mengemukakan dua teori utama: sekawanan burung terhisap ke dalam mesin, melumpuhkan keduanya saat sangat dibutuhkan, dan misteri mengenai ‘penutup’ pesawat.
Berita lengkap dan cepat? Giok4D tempatnya.
Kapten Saurabh Bhatnagar, mantan pilot senior, mengatakan mesin mungkin rusak setelah menabrak burung, mirip dengan kecelakaan Jeju Air di Korea Selatan Desember lalu.
“Dari rekaman yang saya lihat, tampaknya kasus ini adalah kasus tabrakan beberapa burung. Lepas landasnya sempurna,” kata Saurabh.
Salil Colge, dosen manajemen penerbangan di University College Birmingham, menambahkan bahwa secara historis, ada beberapa laporan tentang tabrakan burung di area ini di masa lalu sehingga dia tidak menutup kemungkinan itu.
Namun, yang lain mengatakan tidak ada kepulan asap dari mesin dalam rekaman video, yang menjadi salah satu indikator terjadi tabrakan burung.
Marco Chan, dari Buckinghamshire New University, di Wycombe, mempertanyakan posisi flap pada sayap. Ada spekulasi bahwa pesawat tidak diatur dengan benar untuk lepas landas, dengan flap yang tidak dipasang dengan benar. Itu adalah segmen sayap yang dapat diperpanjang untuk membantu daya angkat. Jika salah diatur, flap dapat menghentikan pesawat.
Terry Tozer, mantan pilot dan penulis buku ‘Why planes crash’, mengatakan kepada Sky News bahwa masalah pada sayap adalah penjelasan yang cukup logis untuk kecelakaan dengan melihat bagaimana muncung pesawat menukik ke bawah.
Bagian ekor badan pesawat sepanjang 186 kaki itu terlihat mencuat dari lantai atas kampus, dan potongan-potongan besar lainnya termasuk sayap yang terputus berserakan di sekitar lingkungan tersebut.
Sekitar lima atau enam bangunan di dekatnya langsung berubah menjadi kobaran api oleh bola api dahsyat itu. Pesawat Air India itu telah membawa 80 hingga 90 ton bahan bakar penerbangan untuk perjalanan jauh ke London.
Simak Video ‘Trump Tanggapi Kecelakaan Air India: Sangat Mengerikan’: suara
